2011年12月2日，長海公司的“寶昌輪”抵曹妃甸，公司總經(jīng)理楊克杰帶領包括大副王進峰在內(nèi)的4名
接班船員上船，并對船舶近期的工作情況做了詳細了解，充分肯定了全體船員努力工作所取得的成績
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接班船員上船，并對船舶近期的工作情況做了詳細了解，充分肯定了全體船員努力工作所取得的成績
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2011年12月4日，長海公司的“泰昌輪”抵煙臺港，機關陳雙林船長帶領包括劉天偉船長和宋忠軒老軌在內(nèi)的7名接班船員換下了李耀鵬船長和權其發(fā)老軌等船員，并將休假船員安全送達天津。
2011年12月9日，福建冠海公司的“寶昌海輪”抵舟山船廠，機關馮老軌帶領10名接班船員上船順利完成了交接班工作。修船工作在短時間內(nèi)全面鋪開，船東對船員積極配合船廠，高效率地完成修船工作表示贊賞。
2011年12月18日，由惠航公司代管的“環(huán)球聯(lián)盟輪”抵龍口港，仍如以往一樣，賈船長和張老軌帶領著7名接班船員上船完成交接班工作并對船舶的安全運營、維修保養(yǎng)和船員的管理等項工作做了深入細致的訪船。
2011年12月21日，大連圣浩公司的“洋河輪”抵達龍口港，楊家?guī)X船長等3名船員換下了齊瑞波船長等休假船員。
2011年12月21日和22日，福盛海運公司的“福誠輪”和“福隆輪”相繼回到天津港和連云港分別更換了部分船員。
2011年12月23日，長海公司的“財神輪”抵巴拿馬運河，宋桐鐸老軌和溫建平大副上船換下劉寶軍老軌和范永斌大副。
2011年12月30日，“津濱輪”抵天津港，公司機關李耀鵬船長帶領接班的大副和大管上船完成交接班任務。
